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Old 26.02.2006, 22:09   #31
BUBBA
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Originally Posted by Toni Cipriani
Ähm, würdest du bitte deine Signatur etwas aufräumen?
Trotzdem hat das hier noch Gültigkeit.
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Old 26.02.2006, 22:25   #32
Viper Anton
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Ich habe ihm diesbezüglich eine PM gesendet.
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Dann eben nicht!
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Old 27.02.2006, 09:39   #33
Fadilu
blubbert weiter!
 
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Originally Posted by Viper Anton
Ja, weiss ich. Und bis auf die Felgen kann ich mir das leisten. Ich krieg vom Betrieb ja Prozente und bekomm meine Teile günstiger
...Ich nehm mir zwar viel vor, aber das wird sich zu 100 prozent lohnen.
Wieder mal sage ich Träum weiter!


Viper Anton Sig. macht bei mir auch Ärger. Der Banner ist viel zu breit, so dass ich scrollen muss...
P&W&P Sig. muss wirklich kleiner werden

Nehmt euch ein Beispiel an mir
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Old 27.02.2006, 10:09   #34
Don Künzello
Are you fat, or what?
 
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Originally Posted by Viper Anton
Wie gesagt, mein Erstwagen wird ein Chrysler Neon.

Stell ich euch mal anhand von Google Bildern vor.

So sieht der aus.

Schaust Du

Und hier der Motor

Schaust Du nochmal

Am Motor will ich als erstes einen Kompressor einbauen. Später kommen auch Sportluftfilter und ein Chip der sich um die Klopffestigkeit kümmert.

Für einen sonoren Klang sorgt der Sportauspuff von Startech.

Nochmal schauen

Einen agressiveren Blick der Marke Eigenbau. Dafür nehm ich Kunsstoff und schneid die Form passend zum Scheinwerfer, lass sie von nem Kumpel lackieren und kleb sie auf die Scheinwerfer.

Anlage samt MP3 Player dürfen nicht fehlen.

Ich zähl schon die Tage zu meinem 18. !!!

Edit:
Hätt fast die Felgen vergessen.

Da lass ich mir später erst, wenn dann noch Geld da ist, die ADR Demonya Felgen, aus den USA importieren lassen.

Hier schauen
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Originally Posted by Viper Anton
Ja, weiss ich. Und bis auf die Felgen kann ich mir das leisten. Ich krieg vom Betrieb ja Prozente und bekomm meine Teile günstiger.

Für die Felgen muss ich dann halt etwas länger sparen.

Edit: Mach mal ne Preisliste.
Fang ich mit dem Kompressor an.

Normale Kompressoren = 198€ aus dem Katalog.

Sportluffilter mit Hitzeabschirmendem Schlauch = 265€ aus dem Katalog.

Der Startech Sportauspuff kostet bei uns im Betrieb 500€. Ich bekomm den für 350€.

Agressiver Blick = ich nehm mal an, dass ein bisschen Kunsstoff, Klebestreifen und die kurze Lackierung nicht mehr als 200€ kosten wird.

Der Chip samt Kabel mit passenden Steckern = bei mir im Betrieb 460€, ich bekomm den für 300€.

Anlage - sagen wir mal 2000 Watt, mit Kondensator, Verstärker und Kabelleitungen = ~ 650€

Mehr als 1963€ kommt dabei nicht raus. Die Felgen sind kein muss. Können auch billig Alu Felgen sein. Deswegen hab ich die nicht mitgerechnet. Wären sonst + 3000€, also rund 5000€.

Ausserdem wir das über einen gewissen Zeitrahmen passieren. Das Auto krieg ich vom Betrieb günstiger und zahle es in Raten ab. Mit einer Anzahlung von 1000€.

Ich nehm mir zwar viel vor, aber das wird sich zu 100 prozent lohnen.
Sach mal kennst du John Wayne? Wen zum Teufel interessiert es welche Ideen du für dein Auto zum tunen hast? Erstrecht wenn du noch kein Auto hast! Ein BIld von dem hässlichen (Geschmackssache) Chrysler hätte auch gereicht.

@Topic: Fahrrad Marke Eigenbau

MfG

Don Künzello
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Old 27.02.2006, 10:18   #35
Leontdi
Bumsbirne!
 
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Ich warte mit meinen Kommentaren über deinen Chrysler Neon bis du ihn hast.

MFG Leontdi
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Old 27.02.2006, 14:01   #36
Nonni
!#@
 
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Damit ist der Thread denke ich mal nicht gemeint, sondern nur seinen Realen Untersatz zu zeigen!
__________________
Ich komme einfach nicht vorbei an reflektierenden Flächen, ohne kurz inne zu halten und selbstzufrieden zu lächeln..
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Old 27.02.2006, 14:03   #37
FM-BOT
LFS-Nutter
 
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Hatte Lust zu löschen.
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Old 27.02.2006, 14:06   #38
RemoteC
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@FM-BOT: Dieses Bild gehört wohl eher in den C4D-Thread (siehe Hard- und Software) anstatt hierhin. Außerdem ist es etwas gar groß, dafür, dass es eingebettet ist und überhaupt hat das hier rein gar nix zu suchen.
Edit: Du bist aber auch ein ganz ein kewler Ich dachte im Spiegel-Forum ist es viel spannender, was machst du dann hier schon wieder


@P&W&P: Mein Vater fährt auch einen 5er touring aus der selben Serie (E39, wenn ich mich nicht irre). Welchen Motor hat der drinnen? Mein Vater hat nen 523i touring, also 125 kW - bin mit meinem 5er touring aber auch zufrieden obwohl er "nur" rund 110 kW hat.
__________________
Suzuki GS 500F
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Old 27.02.2006, 14:10   #39
P&W&P
Der Hundeflüsterer
 
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Hey RemoteC, ist jetzt "nur" ein 525i E39. Aber die Leistung die er hat reicht auch vollkommen aus und er hat auch Standlichtringe
__________________

It's S3 Time
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Old 27.02.2006, 14:12   #40
FM-BOT
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Originally Posted by RemoteC
Du bist aber auch ein ganz ein kewler Ich dachte im Spiegel-Forum ist es viel spannender, was machst du dann hier schon wieder
Mit der Stoppuhr in der Hand und Burro im ICQ abwarten, wie lange es dauert, bis die Vögel in die Pötte kommen. Schon 5 posts...

Halbe Stunde hats gedauert, tut mir leid für die Verzögerung.

Last edited by FM-BOT; 27.02.2006 at 14:20.
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Old 28.02.2006, 01:38   #41
bonse-himself
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so ein kompressor kostet niemals nur 198 € ich mein so kramm kostet mindestens mal 1500 € oder so.
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Old 28.02.2006, 18:42   #42
Viper Anton
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Ist auch kein mechanischer Kompressor. Der funktioniert elektronisch. Und der bringt auch keine 100 PS mehr wie bei den Kompresssor Motoren von Daimler oder die SRT Versionen von unseren 6 bis 8 Zylindern.

Vielleicht 20 oder 30 PS mehr. Will auch kein Rennwagen. Nur wie ich finde sind 133 nicht genug, weswegen Kompressor und Sportluffilter reinkommen.
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Dann eben nicht!
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Old 28.02.2006, 19:01   #43
Leontdi
Bumsbirne!
 
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Ich finde es lustig von einem "nicht einmal" Fahranfänger zu hören das 133PS nicht reichen :behindert ! Ich bin 5 Jahre mit 45PS rumgetuckert und schleiche jetzt mit 90PS rum. Aber wie gesagt ich äußere mich zu dem Auto (speziell zum Thema Sportluftfiler) erst wenn es dann so weit ist.

MFG Leontdi
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Old 28.02.2006, 19:47   #44
Viper Anton
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[ :behindert] Ich denke so, weil ich nicht selten mit Autos zu tun hab, die 505 PS haben.
Siehe Signatur erste Zeile... [/ :behindert ]

Edit: Ja der Führerschein muss erstmal gemacht werden. Bringt mir ja nichts, zu wissen wieviel ° Umdrehungen die Kurbelwelle beim Ansaugtakt macht, wenn ich nicht mal Auto fahren kann. Aber Führerschein kommt so oder so...
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Old 28.02.2006, 19:50   #45
BUBBA
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Originally Posted by Leontdi
Ich finde es lustig von einem "nicht einmal" Fahranfänger zu hören das 133PS nicht reichen :behindert ! Ich bin 5 Jahre mit 45PS rumgetuckert und schleiche jetzt mit 90PS rum. Aber wie gesagt ich äußere mich zu dem Auto (speziell zum Thema Sportluftfiler) erst wenn es dann so weit ist.

MFG Leontdi
Genau so geht es mir auch. Und ich finde das es vollkommend reicht. Meiner Meinung nach wäre eine PS Beschränkung die ersten 5 Jahre sinnvoll. Bei Motorrad ists ja auch so.
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