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Old 23.01.2003, 19:13   #91
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hey ihr auto profis


gibt es noch mehr von solchen einzelfällen wie der ferrari kombi??

würde mich über spezial pics freuen
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Old 23.01.2003, 19:17   #92
Mystical
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Original geschrieben von Crocodile Dundee
pic kam nich ... 2.versuch
Der Bora sieht ja wohl zum kotzen aus, nene da gibts schöneres dezentes Tuning.
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Old 23.01.2003, 19:54   #93
Crocodile Dundee
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@U9

was für autos meinst du ?

spezialumbauten ?

oder solche hier?
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Old 23.01.2003, 19:55   #94
Crocodile Dundee
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@ mystical ... dezentes tuning gibts hier

spricht dich das an?
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Old 23.01.2003, 20:02   #95
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bilder von einzelanfertigungen

wie dieser ferrari kombi z.b.

oder alte autos wie einer der ganzen camaros oder was weis ich
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Old 23.01.2003, 20:15   #96
Crocodile Dundee
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hier @ u9

ne spezialanfertigung für nen schweizer millionär !
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Old 23.01.2003, 21:17   #97
Mulli
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Wie gesagt, Quellen wechseln
Nen Isdera kannste dir bestellen! Somit ist er keine Spezial-Anfertigung...
Auch wenn bissher nur 2,5(einer ist noch net fertig ) giebt.

Schönes Auto das sich den Titel Supersportler wirklich verdient hat. Aber irgentwie hat das alles nix mit dem Thema FnF zutun

@ [Mv]pAynE
Diese art von Spoiler hat eine schlechtere wirkung wie ein kleiner an die Karosserrie angepaster da er sich nur Professionell eingestellt in die Aerodynamik eines normalen autos anpasst.
Genauso ist es mit einem "FnF" - Frontspoiler! Wenn de in Physik aufgepasst hast dan weiste das eine glatte Fläche bessere Aerodynamische eigenschaften hat als eine zerklüftete mit 100000 Lufteinlässen.

Ein "FnF" - Car kommt nur auf seine geschwindigkeit weil es entweder abartige Motor Modifikationen hat(600+PS, meist durch Turbos mit überhötem Ladedruck, welcher sich natürlich einwandfrei auf die lanlebigkeit des Motors auswikt )
oder weil es im film "schneller gemacht" wir als es eigentlich ist(Man erinnere sich an den Fake Saleen der eigentlich nur n bissl veränderter Mustag GT is und Jetz auf E-Bay Motors zum verkauf steht..).


Gegen einen Film wie FnF hab ich eigentlich nix, nur gegen die Autos, bzw. das was aus ihnen gemacht wurde.

Ein gutuntes auto ist nur ein getuntes auto wenn das tuning nicht nur durch abartig viele PS zu stande kommt und das Auto nur geradeaus fahren kann.
Nein, tuning heist aus dem Letzten PS seine leistung rauskitzeln, d.h. mit Fahrwerk, Aerodynamik, gewichtsreduzierung etc und nett nur durch einfaches draufpaken von PS und den rest noch so hinrichten das es schnell aussieht!
Fragt euch mal warum ein NSX einen M5 auf jeder normalen Rennstrecke locker verpressen würde. Der M5 hat vileicht fast doppelt soviel PS wie der NSX aber beim NSX wurde auf oben gennante Argumente wert gelegt, er ist leicht, er hat eine extrem gute Aerodynamik, eine sehr gute feinabstimmung. Und der M5? Dem haben sie einfach 500 PS gegeben. Er ist schwer und hat die Aerodynamik von nem klotz. Aber er hat ja 500PS, BMW(oder jeder andere Deutschen hersteller) denkt das reicht um einen guten Sportler zu bauen.
Honda denkt wegen dem Japanischen Steuerlimit weiter. Der wagen darf höchstens 280 PS haben, BMW würde in unserem beispiel sicher sagen das 280 für einen Sportler dieser klasse nicht reichen, doch Honda beweist mit dem NSX das Gegenteil!

In diesem beispiel kann man den M5 auch durch irgend einen anderen deutschen Sprortler(E 55 AMG, RS6...) austauschen.
Beim NSX kann man ebensogut GTO/3000GT oder Supra einsetzen.

Nach diesem beispiel finde ich es einfach verschandelung einem Japanischen wagen soetwas wie FnF-Tuning anzutun und damit seine Perfekte Abstimmung von Komponente zu Komponente zu zerstören und es sich so einfach zu machen wie die Euopäer/Amis und einfach ne menge PS in die kiste reinzupacken. Ich finde es einfach falsch! Mit einem Europäischen/Amerkanischen Wagen geht mir sowas am arsch vorbei weil sich somit eigentlich nichts an der bauweise des wagens geändert hat, doe der Japaner wird somit ver-eurot/amit...

So ich hoffe ihr versteh jetz warum ich mich so gegen Japanische "FnF-Cars" stäube...
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Old 23.01.2003, 21:35   #98
OPM
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mulli hats auffen punkt gebracht
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Old 23.01.2003, 21:35   #99
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btw,in meiner sig is ein supra aus FnF 2

ich bin auch gegen solche kisten,aber das teil ist nich so uebertuned ala FnF 1 orangene 10 sekunden proll karre
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Old 23.01.2003, 21:52   #100
[Mv]pAynE
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@mulli

okok, aber wenn jezt ein bmw (nehmwa ma kein bestimmten) so getunt (getuned?) wird, dann haste die kiste auch mit 600+PS aber eben ein klotz in sachen aerodynamik. also bringt es bei einem japaner schon etwas mehr, auch wenn löcher inne spoiler sind (worauf ich ma jezt nicht geachtet hab', aber denk' mal da hast recht)

desweiteren geht's in diesem film um 1/4 (?) meilen rennen. also, geradeaus fahren. und nur bei solchen events (oda krasse verfolgungsjagt :P ) wird dort auch das NOS gezündet. dann haste eben "normal" deine 350ps (wegen warsch. irgendwelchen turbos oda so(muss sagen, kenn mich in dem gebiet mal null aus )

mal frage nebenbei, darf man in amerika (oda in einigen staaten dort) n2o systeme zünden ?
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Old 23.01.2003, 22:21   #101
Mulli
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Ich glaube ja aber ich weis es nicht, jedenfals darf mann es hier wenn mans für 5000€(nein da is keine null zuviel) eintragen lässt
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Old 23.01.2003, 23:44   #102
[Mv]pAynE
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achwas ? naja, auch normal ausserhalb der rennstrecke ?
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Old 24.01.2003, 13:50   #103
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in den staaten darfst du das ... in manchen zumindest ...
in denen gibts keinen tüv !
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Old 24.01.2003, 14:19   #104
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hier hab ich noch nen einzelstück gefunden ...

mein zweitwagen
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Old 24.01.2003, 14:33   #105
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hier 2 pics von einem bmw e 30 , der zum pick-up mit 7er heck umgebaut wurde !

pic1
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